¿Necesito imprimación epoxi, imprimación 2K o sellador antes de pintar mi coche?

Utilice un imprimador epoxi aprobado cuando el metal desnudo necesite protección contra la adherencia y la corrosión. Utilice un imprimador-sellador de alto relleno cuando la reparación requiera relleno y lijado con bloque. Utilice un sellador cuando el sistema de pintura requiera una superficie uniforme antes del color. Dependiendo del panel y de los productos, es posible que necesite uno, dos o los tres.

Los factores decisivos son qué queda expuesto, cuánto nivelado queda por hacer y qué revestimiento se aplica a continuación. Comprar todos los tipos de imprimadores no produce automáticamente un mejor acabado de pintura.

¿Cuál es la diferencia entre el imprimador epoxi, el imprimador 2K y el sellador?

Estos nombres describen cosas diferentes. Epoxi identifica una química de revestimiento. 2K significa de dos componentes: el producto requiere su activador o endurecedor especificado. Imprimador-sellador y sellador describen tareas dentro del proceso de pintura.

Un imprimador epoxi puede, por lo tanto, ser un producto 2K. Cuando los pintores dicen «imprimador 2K», a menudo se refieren a un imprimador-sellador de uretano de dos componentes.

Revestimiento

Propósito principal

Punto típico en la reparación

Imprimador epoxi

Adherencia y protección contra la corrosión en sustratos aprobados

Después de la preparación del metal o sobre otras superficies aprobadas

Imprimador-sellador de alto relleno

Crea una capa lijable para perfeccionar la reparación

Después del trabajo de carrocería, antes de la preparación final de la superficie

Imprimador-sellador

Proporciona una base aprobada y uniforme para el color

Cerca del final de la preparación, antes de la capa superior

Algunos productos desempeñan más de una función. La guía de selección de imprimadores OMNI de PPG enumera epoxis que pueden servir como selladores e imprimadores de propósito general con usos separados de imprimador-sellador y sellador. La ficha técnica del producto determina qué funciones están permitidas.

¿Qué imprimador debo usar en metal desnudo?

Comience con un producto aprobado para el metal que realmente tiene. El acero, el acero galvanizado y el aluminio son entradas separadas en una ficha técnica; la aprobación para uno no establece la aprobación para los tres.

Limpie y prepare el panel antes de aplicar el revestimiento. El procedimiento de preparación de acero desnudo y galvanizado de PPG requiere limpiar, lijar el acero expuesto, limpiar de nuevo y tratar o aplicar imprimador de inmediato.

Para una aplicación de epoxi OMNI, nuestro kit de cuartillo de imprimador epoxi gris MP170 contiene un cuartillo de imprimador y una pinta de catalizador MP175. El kit de galón MP170 contiene un galón de imprimador y dos cuartillos de catalizador.

MP170 utiliza una proporción de imprimador a catalizador de 2:1 por volumen. PPG especifica un período de inducción de 15 minutos antes de la aplicación. La inducción es un tiempo de espera después de mezclar; es independiente del tiempo de flash entre capas.

Consulte la ficha técnica MP17x para la preparación del sustrato, la reducción opcional y las condiciones de aplicación.

¿Cuándo necesito un imprimador de alto relleno?

Utilice un primer-surfacer cuando la reparación preparada aún necesite una capa lijable para refinar su superficie. Su utilidad consiste en aplicar la película correcta, dejarla secar y lijarla hasta obtener el acabado requerido.

Una abolladura rellenada y un panel de repuesto sin daños presentan trabajos diferentes. La abolladura reparada puede necesitar un refinamiento de superficie considerable. El panel de repuesto puede necesitar un proceso de preparación y sellado diferente. Comience con el estado de la reparación en lugar de elegir el primer más grueso disponible.

Nuestro primer-surfacer OMNI MP282 de galón tiene opciones con endurecedor MH283 de velocidad normal o endurecedor MH284 de alta temperatura. Seleccione una opción con endurecedor incluido cuando necesite ambos componentes.

Las instrucciones de mezcla del MP282 dependen de su uso. PPG indica 4:1:1 con reductor MR para su mezcla estándar de surfacer y 4:1 sin reductor para uso como relleno en aerosol. Esas versiones tienen diferentes tiempos de vida en vaso y programas de secado.

Utilice las instrucciones específicas de la aplicación en la hoja de datos técnicos del MP282, incluyendo sus capas inferiores de metal recomendadas. Los dos números en la etiqueta de un kit no describen todas las aplicaciones permitidas.

¿Siempre necesito un sellador antes de la capa base?

No. Algunos sistemas permiten el color directamente sobre un primer-surfacer debidamente preparado. Otros requieren un sellador, y un sellador puede ser útil para establecer el tono de la capa base especificado.

El procedimiento de aplicación de primer-surfacer de PPG incluye explícitamente un proceso sin un primer-sellador separado. También indica al pintor que utilice el tono de primer adecuado cuando siga esa opción.

Un sellador aún necesita una superficie adecuada debajo. Elija la opción antes del lijado final porque el siguiente producto determina el patrón de rayado requerido.

Nuestro Sellador OMNI MP213 GP es una opción gris de un solo componente para aplicaciones aprobadas de OMNI. Se mezcla cuatro partes de sellador con una parte de reductor MR especificado. No utiliza un endurecedor separado.

PPG incluye el epoxi MP17x y el surfacer MP282 entre sus capas inferiores aprobadas, y MBC, MBP y MTK entre sus capas superiores aprobadas. Siga la hoja de datos técnicos del MP213 para los requisitos completos de preparación y tiempos.

¿Importa el color del sellador?

Sí. Utilice el tono de capa base especificado por el sistema de color cuando se proporcione uno. Un primer-sellador también ayuda a establecer una superficie uniforme para la capa de color.

El procedimiento de aplicación de primer-sellador de PPG indica a los pintores que identifiquen el tono gris recomendado de la fórmula de color antes de mezclar y aplicar el sellador.

No asuma que toda pintura necesita blanco debajo o que el negro siempre es apropiado debajo de un color oscuro. La fórmula y las instrucciones del producto son el punto de partida.

Para una reparación con varios colores de revestimiento expuestos, planifique la base antes de mezclar la capa base. Eso le da un objetivo de preparación específico en lugar de decidir agregar otra capa a mitad del trabajo. Aplique el color después de que el sellador alcance su tiempo especificado de capa superior.

¿Puede un primer de uretano 2K ir directamente sobre metal?

Algunos sí, cuando sus instrucciones lo aprueban expresamente.

Por ejemplo, el fabricante describe el High Teck 7330 como un primer de uretano de aplicación directa sobre metal con usos de surfacer y sellador. Nuestros kits de primer High Teck 7330 se ofrecen en tamaños de cuarto y galón con activador.

Eso lo convierte en una alternativa a evaluar para una aplicación aprobada. No establece que otro primer de uretano pueda ir directamente sobre metal, ni que los componentes de High Teck puedan mezclarse en un producto OMNI.

Verifique el sustrato exacto, el endurecedor, la reducción y el modo de aplicación para el producto en su banco. Un producto que sirve como surfacer de alto relleno puede requerir una mezcla diferente cuando se usa como sellador.

¿Puedo poner masilla para carrocería sobre primer epoxi?

Solo siga un procedimiento aprobado para la combinación específica de masilla y epoxi.

La dirección importa: la aprobación para pulverizar epoxi sobre masilla de carrocería curada no establece automáticamente un procedimiento para aplicar masilla sobre epoxi.

Las preguntas frecuentes técnicas de Evercoat remiten a los usuarios al fabricante del revestimiento para conocer sus requisitos definidos de tiempos y preparación al aplicar masilla de poliéster sobre epoxi. También aconseja no aplicar sus masillas de poliéster sobre imprimación de auto-imprimación.

Antes de comenzar la reparación de un panel despojado, establezca la secuencia de la masilla mientras estén disponibles las instrucciones de ambos productos. Registre qué material va primero y qué preparación requiere la siguiente capa. Esto evita una conjetura a mitad del proyecto basada únicamente en si la imprimación se siente seca.

¿Puedo pulverizar imprimación o sellador sobre pintura vieja desconocida?

No asuma que cubrir un revestimiento no identificado lo hace adecuado para el repintado.

Primero identifique qué hay y evalúe su estado. Preste especial atención a los revestimientos blandos, bordes levantados, reparaciones anteriores y capas que reaccionan durante la preparación. Una superficie gris podría ser imprimación de fábrica, imprimación de una reparación anterior o un revestimiento no relacionado.

La guía de levantamiento y arrugamiento de PPG identifica los acabados viejos no catalizados, el espesor excesivo de la película y los tiempos de flash inadecuados como posibles causas. Recomienda evaluar los acabados cuestionables y seguir los requisitos de aplicación del producto.

Si el revestimiento no se puede identificar o establecer su compatibilidad, resuelva eso antes de añadir imprimación. Elegir una capa superior más cara no responde a lo que está sucediendo debajo.

¿Qué grano debo usar antes del sellador o la pintura?

Use el grano requerido por el siguiente revestimiento. Lijar un surfacer para un sellador y lijarlo para una aplicación directa de capa base no son automáticamente la misma tarea.

El procedimiento de lijado de imprimación-surfacer de PPG usa una capa guía para revelar defectos de la superficie y remite a los pintores a la hoja de datos del siguiente producto para el lijado final. También aborda el metal desnudo expuesto durante el lijado antes de aplicar más surfacer o sellador.

Para una explicación general de las etapas, use nuestra guía de granos de papel de lija automotriz.

Evite buscar un «grano final» universal. Escriba la imprimación, la siguiente capa prevista y el requisito de preparación de esa capa. El punto de parada correcto es el aprobado para el revestimiento que sigue.

¿Por qué los arañazos de lijado a veces se muestran después de pintar?

La reparación puede parecer cubierta antes de que esté lista para la capa superior.

PPG identifica los arañazos gruesos, el secado insuficiente de la capa inferior y los sustratos blandos o solubles entre las causas de la hinchazón de arañazos de lijado. Su guía de prevención incluye abrasivos apropiados, curado suficiente y un proceso de sellado adecuado.

Si quedan arañazos durante la preparación, resuelva su causa antes de continuar. Más material no es un sustituto confiable de refinar el patrón de arañazos y observar el programa de secado requerido.

Mantenga notas separadas para el tiempo entre capas y el tiempo antes de lijar o aplicar la capa superior. Tratar cada período de espera como el mismo «tiempo de secado» hace que sea más fácil pasar al siguiente paso demasiado pronto.

¿Cómo sería un plan de imprimación sensato?

Estos son ejemplos de planificación, no recetas intercambiables. Cada transición aún requiere la aprobación de los productos involucrados.

Estado del proyecto

Planifique comprobar según las instrucciones del producto

Metal desnudo con trabajo de carrocería completado

Imprimación para metal aprobada, seguida de surfacer si se necesita un mayor nivelado

Un golpe reparado con masilla preparada y pintura de tono similar alrededor

Imprimación compatible, secado y lijado, y luego la aplicación del sellador aprobado o del acabado directo

Un panel liso con un acabado correctamente preparado

Determine si el sistema permite la aplicación directa del acabado o requiere un sellador

Un panel con revestimientos antiguos desconocidos o en mal estado

Establezca un sustrato adecuado y compatible antes de elegir la nueva secuencia de revestimientos

Una hoja de trabajo práctica solo necesita unas pocas líneas: el sustrato, el número de cada producto, su componente correspondiente, la preparación necesaria para la siguiente capa y los tiempos de espera pertinentes.

Conserve esas notas junto a las fichas técnicas. Son más útiles durante el trabajo que una lista de compras que solo diga «imprimación, endurecedor, pintura».

¿Qué debo comprobar antes de pedir la imprimación?

Adapte el pedido al proceso que piensa utilizar:

• Identifique cada superficie expuesta, incluidos el metal, el masillado, la pintura antigua y la imprimación de fábrica.
• Elija una secuencia de revestimientos documentada para esas superficies.
• Compruebe si cada artículo incluye el catalizador o endurecedor necesario.
• Compruebe si el modo de aplicación elegido requiere un reductor.
• Adapte el plan previsto de lijado y aplicación del acabado a las fichas técnicas.
• Compruebe el uso permitido del producto y los requisitos de COV para su ubicación.

Identifique cada superficie expuesta, incluidos el metal, el masillado, la pintura antigua y la imprimación de fábrica.

Elija una secuencia de revestimientos documentada para esas superficies.

Compruebe si cada artículo incluye el catalizador o endurecedor necesario.

Compruebe si el modo de aplicación elegido requiere un reductor.

Adapte el plan previsto de lijado y aplicación del acabado a las fichas técnicas.

Compruebe el uso permitido del producto y los requisitos de COV para su ubicación.

Nuestra herramienta de creación de kits integra la imprimación, la pintura, el acabado transparente y los materiales de preparación en un solo proceso de selección. Utilícela junto con las instrucciones del producto para que el contenido del pedido se ajuste al plan de reparación.

Lea las etiquetas y las fichas de datos de seguridad de cada componente. Utilice la ventilación, la protección respiratoria, la protección ocular y la protección de la piel especificadas durante la preparación y la aplicación.